タイヤの受ける荷重、衝撃、充填空気圧に耐える役割を持っている。タイヤの種類・サイズ等によりポリエステル、ナイロン、レーヨンコード等を使用。 タイヤに使われている材料 「ゴム」、「配合剤」、「構造材」など、タイヤに使われている材料の⼀部をご紹介します。 ゴム 天然ゴムタイヤの基本構造 タイヤには空気の圧力によって 1車の重量を支える 2衝撃を吸収する、グリップ力 (摩擦力) 3クルマを走らせる・止まらせる 4クルマの方向を変えるという4つの役割があります。 またタイヤには、空気は自然に抜ける・摩耗するという2つの課題があります。 タイヤの構造を理解いただき、タイヤの摩耗状態や空気圧のチェックなどの日常点検をタイヤの骨格を形成する、ゴムで被覆された繊維やスチールでできたコード層のことです。 斜めまたは放射状に貼り合わされ、空気圧を保ち、荷重や衝撃に耐えてタイヤ構造を保持する役割を持ちます。 ⑦ インナーライナー チューブに相当するゴム層です。
東洋ゴム 空気いらず の自動車タイヤ開発 特徴は 実用化は未定 Itmedia ビジネスオンライン
